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TCC-07

Traitement pour catalyseur de camion

SKU : 387170
Formats disponibles :

Fiche de données de sécurité
Fiche de sécurité

Données techniques
Fiche technique

Mise en garde

Le TCC-007 n'est pas :

- Un booster de cétane - Un abaisseur de point de fluidité ou de point trouble (antigellifiant). Utilisez le TM-40 - Un démulsifiant (contrôle de l'eau lorsqu'il y a un filtre à coalescence) - Un agent anti-gel

Compatible avec le conditionneur de carburant diesel DBF-4 et le TM-40 de Prolab dans le carburant diesel. Ne pas mélanger pur avec le DBF-4 et/ou le TM-40.

Formats disponibles

170 ml, 1 L, 4 L, 20 L, 55 L, 205 L

Numéro(s) du Produit(s)

#387

Description

Le TCC-07 est un traitement pour catalyseurs de camion exclusif à Prolab. Ajouté au carburant diesel (ULSD ou LSD), il est adapté pour les nouveaux moteurs avec pression d'injection élevée munis de DPF, EGR, catalyseur, urée.

Le TCC-07 est conçu pour réduire la consommation, les GES, les particules de suies émises (opacité), la fréquence de régénération active sur les DPF et augmenter la durabilité des filtres à particules.

Caractéristiques et Bénéfices

Le TCC-07 incorpore les fonctions de catalyseur de combustion et de détergence

Le TCC-07 réduit drastiquement la fréquence des régénérations du filtre à particules
En agglomérant les particules elles deviennent plus faciles à arrêter par le filtre ultrafin. Régénération plus profonde et plus complète du filtre à particules. Ramène le diférentiel de pression à une valeur s'approchant de celle du filtre neuf. Économise du carburant lors de la régénération tout en augmentant la durée de vie du filtre.

Le TCC-07 réduit de façon significative les émissions
Incluant opacité, particules, particules ultrafines, HC, NO , CO avant et après le catalyseur-DPF.

Le TCC-07 facilite et accélère la réaction dans la chambre de combustion
Transforme une plus grande portion du diesel en énergie mécanique-motrice au lieu de chaleur; ce qui permet une combustion plus complète, plus de HP disponible et un 'static torque' plus élevé. Réduction de consommation et de GES si la demande en HP reste constante.