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DM-30

Décontaminant pour moteur

Formats disponibles :

Fiche de données de sécurité
Fiche de données de sécurité

Mode d'emploi

Pour les automobiles, petits camions et bateaux: Ajoutez 250 ml de DM-30 à la vieille huile puis laissez tourner le moteur au ralenti pendant un maximum de 10 minutes. Par la suite, vidangez l'huile, changez le filtre et ajoutez de l'huile neuve.

Pour les camions lourds diesel: Ajoutez 5% de DM-30, ou jusqu'à un maximum de 1 L, à la vieille huile puis laissez tourner le moteur au ralenti pendant un maximum de 10 minutes. Par la suite, vidangez l'huile, changez le filtre et ajoutez de l'huile neuve.

Notes

Pour un rendement optimal de votre moteur, ajoutez à l'huile neuve les traitements antifriction PROLAB suivants: le TMA-99 pour les moteurs d'automobiles et le TMI-369 pour les moteurs de camions lourds.

Données techniques

Mise en garde

NE PAS UTILISER LE DM-30 DANS UN MOTEUR À ESSENCE AYANT PLUS DE 80 000 KM OU DANS UN MOTEUR DIESEL AYANT PLUS DE 1500 HEURES.

Formats disponibles

250 ml

Numéro(s) du produit(s)

#399

Spécifications techniques
Caractéristiques Test ASTM Valeurs typiques
Point d'éclair D92 140°C
Masse volumique à 15°C D4052 0.947/cm3
Viscosité à 40°C D445 19 cSt
Viscosité à 100°C D445 3,6 cSt
Indice de base D2896 39 mg KOH/g
Apparence   Liquide brun transparent

Description

Le DM-30 est un décontaminant possédant une formule concentrée, conçue pour nettoyer chimiquement le système d'entraînement des soupapes, les poussoirs et les segments.

Caractéristiques et bénéfices

Le DM-30 dissout et disperse le vernis, la gomme, le carbone et le cambouis qui se trouve sur les pièces; il tient ces dépôts en suspension jusqu'à ce qu'ils soient drainés lors du changement d'huile.

Ainsi, le DM-30 aide à rétablir la compression et redonne au moteur un fonctionnement régulier.
Sécuritaire pour l'utilisateur :odeur douce, point d'éclair élevé, ne contient pas de métaux lourds, ni de solvant chloré.

Types d'applications

Utilisez le DM-30 à titre préventif dans lesmoteurs à essence ayant entre 40 000 km et 80 000 kmet dans lesmoteurs diesel ayant entre 750 et 1500 heuresd'utilisation.

ATTENTION: Consultez la sectionMODE D'EMPLOIetMISE EN GARDEavant utilisation.