MOLY
Graisse industrielle EP pour charges extrêmes
Description
La MOLY avec TRAITEMENT ANTIFRICTION est une graisse pour charges extrêmes de qualité supérieure qui surclasse les graisses similaires sur le marché.
Caractéristiques et bénéfices
La MOLY possède une formulation unique combinant les éléments suivants:
- Complexe de bisulfure de molybdène à 5%
- Complexe de sulfonate de calcium surbasique
- Le TRAITEMENT ANTIFRICTION de PROLAB
- Huile de base minérale de qualité supérieure
Cette formule exclusive fait de la MOLY une graisse aux performances exceptionnelles:
- Très adhérente
- Réduit la friction
- Protège contre la rouille, la corrosion et l'oxydation
- Offre une résistance exceptionnelle à la charge, aux chocs et aux impacts
- Offre une résistance exceptionnelle à l'eau et au lessivage
- Stabilité mécanique supérieure
Les excellentes propriétés de la MOLY contribuent à espacer les intervalles de graissage et permettent des économies de frais de maintenance. Offerte en trois grades N.L.G.I, la MOLY peut être utilisée en toute saison.
Types d'applications
La MOLY est indispensable dans toute entreprise, de la plus petite à la plus grande, peu importe son secteur d'activités. Très adhérente, elle est recommandée pour toute application où la résistance à la charge et au lessivage est primordiale.
Elle est particulièrement efficace pour la lubrification des goupilles, des joints et des coulisses.
FICHE TECHNIQUE FICHE DE DONNÉES DE SÉCURITÉ MoLY-2 fiche de données de sécurité moly-1 fiche de données de sécurité moly-0 fiche de données de sécurité moly-32-0 fiche de données de sécurité moly-32-2
Mode d'emploi
Utilisez la MOLY en vous assurant de toujours suivre les recommandations du manufacturier de la pièce d'équipement.
Mise en garde
La MOLY n'est pas recommandée dans les roulements dont la vitesse dépasse 1200 tours/min.
Lorsque vous effectuez un changement de graisses, assurez-vous de valider la compatibilité des graisses en présence (consultez la charte de compatibilité des graisses de PROLAB).
Formats disponibles
435 g, 450 g,17 kg, 55 kg, 180 kg
Numéro(s) du produit(s)
#294: MOLY-0
#291: MOLY-1
#293: MOLY-2
#271: MOLY-32-0
#266: MOLY-32-2
Caractéristiques | Test astm | Valeurs typiques MOLY-2 | Valeurs typiques MOLY-1 | Valeurs typiques MOLY-0 |
---|---|---|---|---|
Apparence/texture | Gris foncé, crémeuse | Gris foncé, crémeuse | Gris foncé, crémeuse | |
Bisulfure de molybdène | ≥5,0 m% | ≥5,0 m% |
≥5,0 m% |
|
Grade N.L.G.I. | 2 | 1 | 0 | |
Viscosité à 40oC | D445 | 324 cSt | 36,9 cSt | 42,8 cSt |
Viscosité à 100oC | D445 | 26 cSt | 6,1 cSt | 6,7 cSt |
Indice de viscosité | D2270 | ≥ 100 | 111 | 110 |
Point de goutte | D2265 | 327°C | 300°C | 280°C |
Séparation de l'huile à 25°C | D1742 | 0% | 0,2% | 0,2% |
Dimension des molécules | moy. 1,5 mic | moy. 1,5 mic | moy. 1,5 mic | |
Cône de pénétration | D217 | 265-295 | 310-340 | 355-385 |
Consistance 60 coups | D217 | 285 (1/10mm) | 325 (1/10mm) | 370 (1/10mm) |
Stabilité au cisaillement 100,000 coups | D217 | <3,6% | 2,3% | 2,0% |
Stabilité au cisaillement 10,000 coups (50/50 avec eau) | D217 | 7,9% | 7,9% | 8,5% |
Stabilité au roulement | D1831 | n.d. | n.d. | n.d. |
Tendance aux fuites sur roulement | D4290 | n.d. | 6,0 gr | n.d. |
Résistance à l'oxydation (chute de pression) - 1000 hrs - 500 hrs - 100 hrs |
D942 |
13 psi 8,5 psi 3,8 psi |
9 psi n.d. n.d. |
10 psi n.d. n.d. |
Durée de vie du roulement | D3527 | n.d. | 100 hrs. | 180 hrs. |
Usure 4-billes (75°C, 40 kg, 1200 t/m, 1h) | D2266 | 0,38 mm | 0,4 mm | 0,42 mm |
Indice de charge | D2596 | >100 kg | 55 kg | 55 kg |
Charge de soudure | D2596 | 800 kg | 400 kg | 400 kg |
Charge Timken | D2509 | 32 kg | 27 kg | 25 kg |
Résistance à la rouille | D1743 | Passe | Passe | Passe |
Résistance au lessivage à 79°C | D1264 | 1% | 5% | 7,5% |
Corrosion à la lame de cuivre | D130 | 1b | 1b | 1b |
Torque à -40°C | D4693 | n.d. | 6,0 Nm | 7,0 Nm |
Corrosion au brouillard salin (1 mil d.f.t.) | B117 | >300 hrs. | >300 hrs. | >300 hrs. |
Pompabilité 23°C (73°F) -18°C (0°F) -23°C (-10°F) -29°C (-20°F) -34°C (-30°F) |
279 g/min 1 g/min 0 g/min 0 g/min 0 g/min |
n.d. 40 g/min 14 g/min 7 g/min 2 g/min |
n.d. 79 g/min 30 g/min 16 g/min 8 g/min |
Caractéristiques | TEST astm |
Valeurs typiques |
Valeurs typiques |
---|---|---|---|
Apparence/texture | Gris/crémeuse | Gris/crémeuse | |
Bisulfure de molybdène | ≥5,0 m% | ≥5,0 m% | |
Grade N.L.G.I. | 0 | 2 | |
Viscosité à 40oC | D445 | 33.5 | 46 |
Viscosité à 100oC | D445 | 5.8 | 7 |
Indice de viscosité | D2270 | 115 | 109 |
Point de goutte | D2265 | 315°C | 315°C |
Séparation de l'huile à 25°C | D1742 | n.d. | n.d. |
Séparation de l'huile à 25°C | FTM-321/ASTM D6184 | 6.3 | 2.15 |
Dimension des particules (microns) | 1.5 | 1.5 | |
Cône de pénétration | D217 | 355-385 | 265-295 |
Consistance 60 coups | D217 | 360 | 282 |
Stabilité au cisaillement 100,000 coups | D217 | n.d. | n.d. |
Stabilité au cisaillement 10,000 coups (50/50 avec eau) | D217 | n.d. | n.d. |
Stabilité au roulement | D1831 | n.d. | n.d. |
Tendance aux fuites sur roulement | D4290 | n.d. | n.d. |
Résistance à l'oxydation (chute de pression) - 1000 hrs - 500 hrs - 100 hrs |
D942 |
n.d. n.d. n.d. |
n.d. n.d. n.d. |
Durée de vie du roulement | D3527 | n.d. | n.d. |
Usure 4-billes (75°C, 40 kg, 1200 t/m, 1h) | D2266 | n.d. | n.d. |
Indice de charge | D2596 | n.d. | n.d. |
Charge de soudure | D2596 | n.d. | n.d. |
Charge Timken | D2509 | n.d. | n.d. |
Résistance à la rouille | D1743 | n.d. | n.d. |
Résistance au lessivage à 79°C | D1264 | n.d. | n.d. |
Corrosion à la lame de cuivre | D130 | n.d. | n.d. |
Torque à -40°C | D4693 | n.d. | n.d. |
Corrosion au brouillard salin (1 mil d.f.t.) | B117 | n.d. | n.d. |
Pompabilité 23°C (73°F) 0°C (0°F) -18°C (0°F) -23°C (-10°F) -29°C (-20°F) -34°C (-30°F) -40°C (-00°F) |
LT-37 |
n.d. 84.6 gr/min n.d. n.d. 16.2 gr/min |
n.d. 1590.6 gr/min n.d. 1.8 gr/min (-25°C) n.d. |