MOLY
Grasa industrial EP para cargas extremas
Descripción
La grasa MOLY para trabajo pesado con TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN supera a cualquier grasa similar en el mercado.
Características y Beneficios
La formulación única de la grasa MOLY incluye:
- Complejo de bisulfuro de Molibdeno (5%);
- Complejo de sulfonato cálcico;
- Aceite mineral de calidad superior;
- TRATAMIENTO ANTIFRICCIÓN PROLAB.
La fórmula exclusiva de PROLAB brinda a la grasa MOLY un nivel excepcional de funcionamiento:
- Reduce la fricción
- Protege contra la oxidación y corrosión
- Proporciona excelente resistencia a la carga, impacto, humedad
- Mejora la estabilidad mecánica
Sus propiedades excepcionales originan un espaciamento de los intervalos de lubricación y sustanciales ahorros en los costos de mantenimiento.
La grasa MOLY está disponible en N.L.G.I. (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes) grados 0, 1, 2 y puede usarse durante todo el año.
Tipos de Aplicaciones
La grasa MOLY para trabajo pesado es recomendada para todo tipo de obras, no importando la naturaleza o el tamaño de la operación. Se adhiere fuertemente y es recomendada para todo tipo de aplicaciones donde la carga y el lavado son primordiales.
Es particularmente eficaz para la lubricación de juntas, guías y clavijas.
safety data sheet moly-2 safety data sheet moly-1 safety data sheet moly-0 Hoja de seguridad moly-32-0 Hoja de seguridad moly-32-2
Dirección de uso
Use siempre la grasa MOLY para trabajo pesado siguiendo las recomendaciones del manual del fabricante del equipo.
Precaución
La grasa MOLY para trabajo pesado no es recomendada para trabajar a más de 1,200 rpm.
Cuando vaya a sustituir una grasa, asegúrese de revisar la tabla comparativa de PROLAB.
Presentaciones
435gr, 450gr,17kg, 55kg, 180kg
Código del Producto
#294: MOLY-0
#291: MOLY-1
#293: MOLY-2
#271: MOLY-32-0
#266: MOLY-32-2
| CARACTERÍSTICAS | PRUEBA ASTM |
VALORES TÍPICOS |
VALORES TÍPICOS |
VALORES TÍPICOS |
|---|---|---|---|---|
| Apariencia/Textura | Gris oscuro, liso | Gris oscuro, liso | Gris oscuro, liso | |
| Bisulfuro de molibdeno | ≥5,0 m% | ≥5,0 m% |
≥5,0 m% |
|
| Grado N.L.G.I. (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes) | 2 | 1 | 0 | |
| Viscosidad aceite base a 40°C | D445 | 324 cSt | 36,9 cSt | 42,8 cSt |
| Viscosidad aceite base a 100°C | D445 | 26 cSt | 6,1 cSt | 6,7 cSt |
| Índice de viscosidad | D2270 | ≥ 100 | 111 | 110 |
| Punto de goteo | D2265 | 327°C | 300°C | 280°C |
| Separación del aceite a 25°C | D1742 | 0% | 0,2% | 0,2% |
| Molibdeno (tamaño de molécula) | av. 1,5 mic | av. 1,5 mic | av. 1,5 mic | |
| Cono de penetración | D217 | 265-295 | 310-340 | 355-385 |
| Consistencia 60 X | D217 | 285 (1/10mm) | 325 (1/10mm) | 370 (1/10mm) |
| Estabilidad al corte, 100 000 X | D217 | <3,6% | 2,3% | 2,0% |
| Estabilidad al corte, 100 000 X (50/50 con agua) | D217 | 7,9% | 7,9% | 8,5% |
| Estabilidad al rodamiento | D1831 | n.a. | n.a. | n.a. |
| Escurrimiento en el balero | D4290 | n.a. | 6 gr | n.a. |
|
Estabilidad a la oxidación, (pérdida de presión) 1,000 hr- 1000 hrs. - 500 hrs. - 100 hrs. |
D942 |
13 psi 8,5 psi 3,8 psi |
9 psi n.a. n.a. |
10 psi n.a. n.a. |
| Vida del balero | D3527 | n.a. | 100 hrs. | 180 hrs. |
| Prueba al desgaste con 4 bolas (75°C, 40 Kg, 1,200rpm, 1 hr) | D2266 | 0,38 mm | 0,4 mm | 0,42 mm |
| Índice al desgaste con carga | D2596 | >100 kg | 55 kg | 55 kg |
| Carga hasta soldar | D2596 | 800 kg | 400 kg | 400 kg |
| Prueba Timken | D2509 | 32 kg | 27 kg | 25 kg |
| Prevención a la corrosión | D1743 | Pasa | Pasa | Pasa |
| Resistencia al chorro de agua, % pérdida a 79°C | D1264 | 1% | 5% | 7,5% |
| Corrosión al cobre | D130 | 1b | 1b | 1b |
| Low temperature torque (-40°C) | D4693 | n.a. | 6,0 Nm | 7,0 Nm |
| Nube salitrosa | B117 | >300 hrs. | >300 hrs. | >300 hrs. |
|
Propiedad al Bombeo 23°C (73°F) -18°C (0°F) -23°C (-10°F) -29°C (-20°F) -34°C (-30oF) |
279 gr/min 1 g/min 0 g/min 0 g/min 0 g/min |
n.d. 40 g/min 14 g/min 7 g/min 2 g/min |
n.d. 79 g/min 30 g/min 16 g/min 8 g/min |
| CARACTERÍSTICAS | PRUEBA ASTM |
VALORES TÍPICOS MOLY-32-0 |
VALORES TÍPICOS MOLY-32-2 |
|---|---|---|---|
| Apariencia/Textura | Gris/liso | Gris/liso | |
| Bisulfuro de molibdeno | ≥5,0 m% |
≥5,0 m% |
|
| Grado N.L.G.I. (Instituto Nacional de Grasas Lubricantes) | 1 | 0 | |
| Viscosidad aceite base a 40°C | D445 | 36,9 cSt | 46 cSt |
| Viscosidad aceite base a 100°C | D445 | 6,1 cSt | 7 cSt |
| Índice de viscosidad | D2270 | 111 | 109 |
| Punto de goteo | D2265 | ≥ 315/600 | ≥ 315/600 |
| Separación del aceite a 25°C | D1742 | n.a. | n.a. |
| Separación del aceite a 25°C | FTM-321/ASTM D6184 | 6.3 | 2.15 |
| Molibdeno (tamaño de molécula) | 1,5 mic | 1,5 mic | |
| Cono de penetración | D217 | 355-385 | 265-295 |
| Consistencia 60 X | D217 | 360(1/10mm) | 282 (1/10mm) |
| Estabilidad al corte, 100 000 X | D217 | n.a. | n.a. |
| Estabilidad al corte, 100 000 X (50/50 con agua) | D217 | n.a. | n.a. |
| Estabilidad al rodamiento | D1831 | n.a. | n.a. |
| Escurrimiento en el balero | D4290 | n.a. | n.a. |
|
Estabilidad a la oxidación, (pérdida de presión) 1,000 hr- 1000 hrs. - 500 hrs. - 100 hrs. |
D942 |
n.a. n.a. n.a. |
n.a. n.a. n.a. |
| Vida del balero | D3527 | n.a. | n.a. |
| Prueba al desgaste con 4 bolas (75°C, 40 Kg, 1,200rpm, 1 hr) | D2266 | n.a. | n.a. |
| Índice al desgaste con carga | D2596 | n.a. | n.a. |
| Carga hasta soldar | D2596 | n.a. | n.a. |
| Prueba Timken | D2509 | n.a. | n.a. |
| Prevención a la corrosión | D1743 | n.a. | n.a. |
| Resistencia al chorro de agua, % pérdida a 79°C | D1264 | n.a. | n.a. |
| Corrosión al cobre | D130 | n.a. | n.a. |
| Low temperature torque (-40°C) | D4693 | n.a. | n.a. |
| Nube salitrosa | B117 | n.a. | n.a. |
|
Propiedad al Bombeo 23°C (73°F) 0°C (32°F) -18°C (0°F) -23°C (-10°F) -29°C (-20°F) -34°C (-30°F) -40°C (-40°F) |
n.d. 1590.6 n.a. n.a. 1.8(-25°C) n.a. 16.2 |
n.d. 84.6 n.a. n.a. n.a. n.a. n.a. |